Le Triumph Street triple est une moto nue ou Streetfighter faite par Triumph motos, d`abord libéré vers la fin de 2007. La moto est étroitement modélisée sur le Speed Triple 1050, mais utilise un moteur à trois cylindres 675 CC de la Daytona 675 Sport Bike, qui a été libéré en 2006. 2 Triumph construit une norme légère et agile et remporte le prix du meilleur poids moyen du cycle World`s Ten Best Bikes 2018. Triumph a finalement tiré les enveloppements de leur nouveau Street triple, qui se présente sous la forme de trois nouveaux modèles: le 2017 Triumph Street triple R, Street triple S, et Street triple RS. ABS apporte un nouveau niveau de contrôle sur tous les modèles, tandis que le contrôle de traction (commutable sur tous les modèles) gère à la fois la puissance et le couple lorsque la traction est compromise, maximisant la sécurité et le contrôle des coureurs. Le sport plus petit de Triumph obtient une bosse de déplacement et une foule de mises à jour de fantaisie la configuration du moteur dédiée de la Street triple R, avec son propre arbre à cames spécifique au modèle, offre encore plus de puissance et de couple sur toute la gamme de Rev et de bas en bas. La gamme Street triple prend le style distinctif et dynamique de l`original à un tout nouveau niveau, incorporant plus de «nez vers le bas de l`attitude ciblée», avec des lignes modernes et agressives améliorées, nouvelle carrosserie, un nouveau design plus sportive double siège et le plus haut niveau de finition partout. Triumph offre trois niveaux de Street triple: S (suspension Showa, bras oscillant de style aile de goéland, pneus plus haut-spec); R (sur la photo, avec quatre modes de conduite, écran TFT 5 pouces, suspension Showa entièrement réglable, étriers de frein Brembo M et haut-spec RS (étriers de frein Brembo M50, fourche Showa BPF, amortisseur Öhlins STX40, mode Track, LAP Timer, quickshifter, Pirelli Diablo Supercorsa SP caoutchouc). Triumph lance le Street triple un an après le lancement de la Daytona 675. Peu de Naked jouissent d`un tel équilibre de pouvoir, de manipulation et de divertissement. Presque la nuit Triumph fait ses rivaux semblent presque comme des reliques. Les modèles Street triple S et R sont équipés de pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa haut de gamme, qui offrent une maniabilité pointue et précise ainsi qu`une excellente stabilité et adhérence sur la route.

Et le Street triple RS est livré avec la plus haute spécification Showa gros piston Ø41mm fourche avant, réglable pour précharge, rebond et amortissement de compression. L`unité de suspension arrière est une prime Öhlins STX40 Piggyback réservoir monoshock. L`Angleterre a toujours fait un excellent travail en anglais. C`est pourquoi il était si bizarre quand le triomphe de Hinckley a décidé au cours de ses premières années qu`il serait carré droit vers le haut contre les japonais et même allé jusqu`à produire un en ligne quatre-cylindre poids moyen 600cc Supersport. Ce nouveau Range-Topper reprend les embouts spéciaux de la R et ajoute la sous-trame et l`unité de siège de la Daytona 675, ainsi qu`une option de couleur quickshifter et personnalisée. Ce n`est pas un grand saut de l`déjà grand Street triple R, bien que le quickshifter ne le faire sentir Slicker et plus ciblée. The Street Triply`s`présente les cubes de commutation révisés mis en place à partir de la dernière génération Speed Triple. Le Street triple S offre 2 modes avec`Road`et`Rain`. Le Street triple R offre 4 modes au total avec l`ajout de «sport» et un mode «Rider programmable».

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